预售价10.59万元起 第四代博越L正式开启预售

2025年4月22日，“三好SUV”第四代博越L正式开启预售，新车共推出扬帆版、启程版、山河版、锦绣版、热爱版5个版型，预售指导价10.59-13.29万元。

作为好看、好开、好智能的新一代“三好”SUV，第四代博越L采用新一代设计、智能座舱、数字驾控、舒享空间和驾乘安全，开启燃油车AI平权的新时代。

同时，新车不仅以50多项全系标配实现“入门即高配”，更以24项同级独有、26项同级领先优势，成为10级燃油SUV价值天花板。

在预售指导价基础上，第四代博越L还为用户带来多重预售好礼。即日起至上市当日正式售价发布，预订第四代博越L即可享受多重好礼及惊喜福利，让用户购车更轻松，用车更省心。

A+级尺寸带来B级空间体验

外观上，第四代博越L从中国传统文化中汲取设计灵感，原创“山河气韵”设计语言，以千锤百炼的匠心塑就山河大美，百川归海·前格栅、鎏光星河·前贯穿灯、璀璨西子·后贯穿灯等独具中式美学的造型，实现美学与功能的完美融合，满足人们对“大美中国车”的审美追求。

第四代博越L之美不仅在于磅礴气势，也在于宽大车身和越级空间，其得房率、后排空间、储物空间、主副驾舒适性等均刷新同级标准，实现驾乘体验感的全面升级。

更大的车身尺寸带来越级的空间体验。新车长宽高为4730*1910*1710mm、轴距为2785mm，并通过后排纯平地板等创新设计，实现84.27%同级超大得房率，以A+级尺寸带来B级的空间享受。新车后排空间同级最大，后排膝部空间达115mm、后排肩部空间达1550mm。此外，新车还有着极高的空间灵活性，后排放倒能秒变1.9m大床，空间纵深可拓展至1910mm，可满足日常出行、搬家、露营等多场景需求。

另外，新车拥有同级最多的32处储物空间，以及650L基础容积+67L拓展容积的超大双层魔法后备箱，可携带全家人出行的露营装备。

新一代AI数字底盘，越开越懂你

AI技术的进化，也带来驾控体验的革新。第四代博越L诞生于新一代CMA全球豪华架构，并首发搭载了新一代GEEA3.0电子电气架构，通过星睿AI技术矩阵打造新一代AI数字底盘，实现智能驾控、智驱优化、全时诊断三大突破，带来更好开、更爱开、放心开的卓越驾乘体验，重新定义燃油车智能架构新标准。

据了解，新一代GEEA3.0电子电气架构拥有强大的数据处理能力，相当于给第四代博越L装上了可进化的“中央超级大脑”。其车身控制器集成度提升86%、故障发生率大幅降低30%、信号传输速度提升200倍、信号传输速度达到千兆级，可实现全域极速无感FOTA，让汽车越开越好开、越开越懂你。

智能驾控方面，得益于星睿AI-Drive数字调校技术，新车针对复杂路况进行了30多个大项、上千个参数项的模拟优化，在换挡平顺性、滤振性以及操控稳定性等方面实现全面跃升，并且可持续迭代升级。

智驱优化方面，新车通过星睿AI云动力模型，实现从规则控制到自主决策的全场景智能寻优，由“人适应车”转变为“车适应人”。在辅助驾驶模式下，车辆可实时感知温度、坡度、导航等要素，并根据用户驾驶偏好自动调整油门响应、空调和换挡逻辑等，通过AI自主学习，打造最符合用户习惯的专属操控体验。

全时诊断方面，新车凭借星睿AI云诊断系统，颠覆过去定期保养的汽车售后规则。星睿AI云诊断系统如同一位7*24h在线的"数字医生"，可实现99%核心零部件远程诊断，云端自动检测300+项车辆故障，最快3分钟故障响应，真正实现"用车零焦虑，护行全周期"，让用户用车无忧。

此外，第四代博越L采用2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT两种动力组合，可实现同级最优的79km/h麋鹿测试成绩和35.8m赛车级制动。其中，新一代Drive-E 2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m，百公里加速7.4秒，支持92号汽油、经济性提升8%。

新一代AI智能座舱，人车交互更自然

当前，汽车不仅是代步工具，更是出行伙伴。得益于吉利全球顶尖的AI技术赋能，第四代博越L通过AI大模型与云端算力，打造新一代AI情感座舱，构建起人车共情的交互生态，做到车端、手机端、云端三端融合，为用户带来颠覆同级、跨越代际的智能化体验，重新定义燃油车智能交互新标准。

硬件层面，新车搭载首颗国产车规级7nm龍鹰一号芯片，其AI算力是8155芯片2倍，配合16G+128G超大存储空间，为未来升级迭代提供算力和空间冗余，让用户常用常新。软件层面，新车全系标配Flyme Auto智能座舱系统，其深度融合Deepseek AI大模型，实现云端、车端、手机端的三端无界互联。

另外，新车还搭载多项同级独有的Flyme Link手车互联功能、25.6英寸AR-HUD抬头显示、16扬Flyme Sound无界之声等诸多配置。

24大主被动安全，构建移动安全堡垒

“安全”是吉利的品牌底色，第四代博越L通过8大被动安全和16大主动安全，全方位、无死角的保护用户安全。

被动安全方面，第四代博越L采用笼式车身结构，其拥有同级最大的32000N·m/deg车身扭转刚度，通过合理的碰撞传力路径设计，有效分散来自正面、侧面和后面的碰撞力，最大限度减少乘员伤害；五横六纵的框架结构则进一步强化车身与底盘的融合，有效分散外部载荷，保护乘员舱免受冲击。加上三足鼎立传力系统、S形两折弯纵梁设计、发动机下沉技术、高强度前防撞梁、高强度后防撞梁和1500MPa一体式热成型硼钢门环等安全结构，在碰撞时有效吸收和分散冲击力，减少对车身的直接冲击，关键时刻最大限度保障用户安全。

主动安全方面，第四代博越L全车配备5个百万像素高清视觉摄像头、2个高精度毫米波雷达、6个高精度超声波雷达，可实现ICC、AEB、LKA、LCA等16大主动安全功能，覆盖多种行车泊车场景。在主动、前向、侧向、后向防护体系基础上，新车还新增LCA变道辅助、DOW开门预警、RCTA后方交叉预警和RCW后碰撞预警等4项高频场景守护功能，可实现前、侧、后的360°全方面主动防御，随时随地主动感知周围环境和路况、探测识别潜在的安全风险，尽可能将安全隐患消灭在萌芽状态。

此外，依托吉利750万+辅助驾驶保有量和100亿+辅助驾驶行驶里程海量数据赋能，新车还针对特殊天气和环境进行训练强化，实现主动安全功能的可持续进化，让用户越开越安全、越开越省心。