中国丈母娘首选？荣威i6动态体验

2017-03-09 来源：汽车门阅读量：10720

近日，上汽荣威i6在太湖畔开启试驾之旅，邀请媒体对动态性能进行全球首测，游湖赏梅体验智驾乐趣。

虽然荣威i6是国内首款互联网家轿，但对于曾经参与过荣威RX5试驾活动的汽车门网来说并不陌生。荣威i6与RX5相同采用最新“律动式”家族设计语言，新颖中透着一股熟悉感。荣威i6给人第一印象便是“高端、大气、上档次”，这很符合国内消费者的购车需求，就像上市发布会中金星所说，“中国丈母娘”找女婿首先看长相端不端正，荣威i6很符合“中国丈母娘”的择婿标准。

荣威i6定位“宽适豪华互联网家轿”，其中的“宽适”与它的车身尺寸密不可分。荣威i6拥有同级别最宽、最长的车身和轴距，据厂家称已经堪比欧洲的B级车标准。超宽的车身和超长的轴距也为其带来不错的内部空间，后排即使乘坐三人也毫不拥挤。

“豪华”当然说的就是内饰，荣威i6的内饰风格与RX5相似，不同的是i6内饰较半年前汽车门网试驾的RX5品质感更强，80%同级别最大面积的软性材质包覆绝对get到了国内消费者的软肋，无论是视觉还是触摸效果都十分出众。

“互联网”毋庸置疑就是镶嵌在中控台中央位置的10.4英寸超清巨屏，它装载了荣威RX5同款的斑马智行互联系统，虽然同款但在具体功能在更加丰富，不仅可以语音控制天窗、空调，更增加了语音控制车窗、雨刮、后视镜等新功能，而且系统功能还在无限迭代中，让未来充满惊喜。

此次试驾从上海出发，途径沪常高速到达苏州太湖，不仅有长距离的高速路段驾驶，也经历了城市、乡间的拥堵路段，全面感受了荣威i6的动态性能。

荣威i6搭载1.5T中置直喷涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩250牛米，官方数据显示百公里加速仅需8.4秒。试驾过程中，荣威i6油门响应略显迟滞，但中后段加速十分给力。与之搭配的是TST 7速双离合变速器，在上汽的努力调校下使其既能保证换挡平顺性又能顾及燃油经济性。

整体试驾过程中荣威i6综合油耗显示仅有5.9升，这令以节油著称的日系车都感到汗颜。如此低的油耗，不仅得益于1.5T增压发动机与7速双离合的动力搭配，与其0.25cd的超低风阻系数也息息相关。据厂商工程师介绍，超低风阻不仅能够直接提升燃油经济性，而且会让车辆行驶中的风噪更低，不用特意加厚车窗玻璃降噪，间接减轻了车身重量。