荣威i6上市即火合资车跪求留活路

2017-03-10 来源：汽车门阅读量：2934

如果说2016上半年火了吉利，那下半年非上汽莫属，而且火热程度延续至今，首款互联网汽车RX5让荣威成为万千百姓茶余饭后的谈资，荣威i6更是为这份谈资填了一些新料。荣威RX5上市两周订单便突破万辆，比吉利博越提前一周，随后月销稳定在2万台，被国内消费者赋予“网红车”的称号。在荣威RX5风头正劲之时，荣威乘胜追击推出国内首款互联网家轿荣威i6，荣威i6延续了RX5的强势表现，上市首周订单达到4000台，两周时追平RX5实现破万，俨然是又一款“网红车”的到来。

荣威i6的强势出场让窝里斗的自主品牌措手不及，更是让合资品牌压力突增。但是荣威i6根本不屑自主品牌的小打小闹，上市之初便向热销合资轿车开火，而荣威i6表现出的实力也让合资车没有活路。

叫板合资车荣威i6到底强势在哪里？让我们通过对比一探究竟。此次为荣威i6找到的对手实力相当不俗，它就是日产当红车型轩逸，轩逸上市后便受到消费者追捧，2016全年销量达36.7万辆，平均月销量3万台以上，是合资A级车中的霸主级人物。

此次对比选取的两款车型是荣威i6 20T互联网智尊版，官方指导售价13.68万，轩逸2016款1.6LXV CVT智享版，官方指导售价13.98万。虽然两款车型指导价格相对接近，但如今购置税优惠削减，荣威i6却享有官方的7000元优惠，对比还未开始荣威i6已经先下一城。

颜值&内饰，诠释宽适豪华

近两年“年轻化”成为车市的主旋律，其中轩逸也在“年轻化”的浪潮中改头换面，采用最新的“V-motion”设计语言，外观看上去年轻时尚。荣威i6采用与RX5相同的“律动式”设计，前脸简约时尚中又不失大气沉稳，就如同金星所说，中国丈母娘找女婿首先看长得端不端正，荣威i6绝对符合中国消费者的审美标准，荣威RX5的爆火就是最好的见证。

荣威i6主打“宽适豪华互联网”家轿，其中“宽适”完全取决于车身尺寸。与轩逸相比，荣威i6不论车身尺寸还是轴距近乎完胜，只有车身高度一项输于轩逸。不过俗话说“树大招风”，低矮车身是荣威i6 0.25cd风阻系数的有力支撑，这项成绩可以与奔驰、奥迪等豪华车并列。

内饰方面，荣威i6对轩逸几乎呈现碾压趋势，一块10.4英寸超清大屏足以称霸全场，更不要提80%的软性材质内饰包覆，简直get到中国消费者的软肋。反观轩逸居家味十足，无论是内饰颜色搭配还是按键设计布局，都只能用成熟来评价，就如同评价大众车内饰一样，这个内饰很日产。

配置方面，这里我们只对比基础配置，如果将因互联网而生的荣威i6与轩逸比科技配置显得过于欺负人。基础配置上，除了两款车型共有配置外，荣威i6还多出了自动驻车、上坡辅助、定速巡航、后视镜电动折叠等实用配置，与之相比轩逸配置就略显寒酸。

动力&悬架，不惧与日系飙油耗

动力方面，荣威i6搭载的是1.5T中置直喷涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，中置直喷加涡轮增压让其更具燃油经济性。轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，配合CVT变速箱，属于日系车的标准配备。荣威i6无论是发动机马力还是峰值扭矩都远高于轩逸，实测百公里加速更是挺进10秒达到8.4秒，几乎碾压同级对手，而轩逸唯一亮点就是官方公布的5.6升百公里综合油耗。