北汽自主全线溃败 遭遇多生孩子难养活尴尬
2017-04-02
来源：汽车门
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近年来国内汽车企业持续高速增长，不少汽车企业迎合市场需求，加速推出新车，一说起汽车圈多品牌战略，首先我们想到的就是自主奇瑞汽车，从早期的奇瑞、瑞麟、开瑞，到后来的观致、奇瑞捷豹路虎、凯翼，七大品牌63款产品无一不都是尹同跃主政时期的杰作。但多生孩子好打架市场战略真的适合中国市场吗？从奇瑞汽车过往的战略失败我们总结出，多品牌战略不但不能提升市场竞争力，反而让品牌失去核心竞争力，盲目的品牌扩张，最终让企业陷入“多生孩子难养活”困境。
北汽自主是接力奇瑞汽车又一个推出多品牌战略的车企，绅宝、北汽新能源、北京、威旺等品牌车型全面扩张，但从当下的市场竞争和媒体舆论来看，由于没能及时应对市场的变化，研发资源被透支、车型密集导致成本高昂、没有亮点产品等问题被屡屡提及。从前期高层频繁变动，到企业连年亏损，再到的多品牌市场销量不佳面临停产的命运，北汽自主品牌战略失败正在被各界媒体所诟病。
高层频繁变动不利营销
期初，北汽曾在公告中提及其战略为“调结构、促转型、要效益”，因对自主业务的看重，北汽集团多年来一直以合资反哺自主，但自主品牌却迟迟未见利润，连年亏损。来自北汽集团官方消息，北汽集团原党委常委李峰将不再兼任北汽股份公司总裁，出任北汽集团新技术研究院党委书记、院长一职，接替北汽股份公司总裁一职的是北京奔驰原高级执行副总裁陈宏良。
众所周知，李峰多年来一直以营销见长，据报道，他在曾任职的北汽福田、奇瑞、北京现代都主抓过市场，并创造出了优异的成绩。因此，李峰被视为中国汽车圈数一数二的营销悍将，此次却将他调到研究院任院长，有些让人难以理解。俗话说得好，一朝天子一朝臣，主核心领导人的变动无论从熟悉业务的角度还是营销的角度都需要时间去磨合，如此以来对企业的持续发展会产生一定的影响。
车型密集推出导致成本高昂
北汽目前共有绅宝、威旺、北京三大品牌，6年的时间里累计推出17个车型。扩张最猛的非绅宝莫属，从2013年5月绅宝D70上市算起，在3年多时间里，绅宝系列就发展了6款轿车产品和4款SUV产品。比起长城等一年最多推一至三个新品的车企，仅在2016年，北汽就推出了7款新品，当中包括两款SUV，5款新能源汽车，北汽因推新品之多之快，被戏称为在同一品牌旗下滥生孩子乱打架。要知道，相比之下，早在1998年开始发展自主品牌的长城汽车现也只有9款车型。
北汽之所以越推新车越亏钱，和其多生孩子的战略有极大关系。每款全新车型的推出，从调研、到论证、到设计、到投产再到测试，每一个环节都需要大投入。而像北汽这样，一款新车若销量持续低迷、未被市场接纳，就意味着数以亿计的研发资金打了水漂。
轿车销售不佳 部分车型或面临停产
北京汽车自主品牌(含绅宝、威旺、北京三个系列)并没有迎来一个好的开始。根据北京汽车发布的销量数据，其自主品牌前两个月销量同比下滑分别为57.9%和11.3%，其SUV、MPV和轿车均呈下滑趋势，尤其是轿车前两个月累计销量仅卖出了31辆，其中2月份卖出1辆。
能查到北汽车型销售数据的9个车型中，7个2016年销量未超过3.2万辆，绅宝X25与绅宝CC甚至年销不足1200辆，绅宝X35和绅宝X25分别卖出7.4万辆与8.1万辆。 然而，同为SUV且售价相近，广汽传祺GS4 销量达到32万辆，绅宝X25与之相比仍有不小差距。威旺和北京两个品牌的销量也差强人意，威旺系列5款车中，只有M20在2016年共卖出12万辆，其余4款年销量不足3万。此外，北京系列三个品牌合计仅售出3万辆。
面对销量不济的绅宝轿车品牌，“停产”的消息也随风而来，某 4S店销售人士表示，虽然车型在售，但可选择性已经很少。“目前只有一款D50，其他轿车系列厂家停止给我们供车了。”此外，某家汽车行业权威媒体也引述一位北汽自主内部人员的话说，“从去年开始，绅宝品牌就已经在有计划地停产多款轿车车型。”
如今北汽自主品牌的轿车车型销量大幅下滑，而SUV车型也未出现与其他自主品牌相竞争的亮点产品。这种战略致使的研发资源被透支和成本问题高昂等也造成了北汽自主品牌的巨额亏损。
2016年较2015年减亏25.9%
根据2016年的北汽财报，将北京品牌自主业务与除北京奔驰之外的业务合并统计，其净利润由2015年的3.69亿元增长214.8%至11.63亿元，但扣除北京现代投资收益贡献后，其净利润仍报亏损27.45亿元，相较2015年减亏25.9%。
近年来，北京汽车为发展自主品牌，不计成本加大了各方面的投资，包括研发投入、基地生产线建设投资以及品牌广告营销宣传投入，所产生的投资成本与负债较多，直接影响了北汽自主品牌的盈利表现。俗话说的好，一年之计在于春，步入2017年，北汽自主并没有迎来好的开始，轿车和新能源销量均出现一定量的下滑，就连国内最火热的SUV市场领域，绅宝X55、X65和S50等主力车型均未出现预期的火热，当下，北汽或正处于多生孩子难养活的困境。
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