进店探秘：途昂能否成为汉兰达的终结者
2017-04-26
来源：汽车门
阅读量：27058
2017年3月29日，上汽大众途昂低价来袭，为了在激烈的市场当中挣得一杯羹，丝毫不顾定价伤及自家兄弟途观L，最终售价30.89-51.89万，剑指SUV销量老大汉兰达。有人说途昂的到来，凭借大众这些年在国内的影响，将成为汉兰达销量持续攀升的终结者，笔者为探究竟，决定去广汽丰田汉兰达4S店找下答案。
笔者走访了位于望京的一家广汽丰田的4S店，大约下午四点进入店内，刚进入店并没有看到销售顾问上来搭讪，门口摆放的车辆是雷凌、凯美瑞等轿车车型，根本没有看车的消费者，可以用冷清来形容。汉兰达被安置在店内的边缘位置，走进过去仿佛走进了另外一个世界，看车聊车的人真的不少，笔者在店面停留的半小时内，有至少五六组家庭对汉兰达进行询价和体验，销售顾问忙的都没有时间去招待新进店的客户，说实话，之前只知道汉兰达销售火爆，但能达到如此的火爆真的让人有点难以想象。
经过和销售顾问沟通了解到，目前汉兰达货源非常的紧张，订车提车要等四个月，而且必须要上北京的牌照。据销售顾问介绍，现在全北京4S店都没有现车，都需要等待，不过针对着急提车的用户可以选择加装15000元装饰，提车只需要等一个月，如此看来，汉兰达也存在变相加价的情况。
从此次进店实地探访汉兰达销量情况来看，目前途昂的上市暂时并没有对汉兰达产生太大的影响，但相信途昂刚上市，产能同样也存在不足的情况，订车可能也需要一段时间。从销售顾问口中得知，途昂目前全北京现车也不是很充足，但加价现象非常的严重，最少要加价三万元，而且个别版本车型提车周期比汉兰达还长。当然仅凭汉兰达销售顾问一面之词，很难断定途昂是否存在上述所说的情况，但是有一点可以确认，当下被炒的火到发紫的途昂，目前并没有撼动汉兰达的老大销量地位。
此外，值得一提的的就是加价现象，大众SUV一向是消费者追捧的对象，如今大七座SUV的到来，满足了不少消费者的购车梦，但加价几万的销售手段，实在让人有点难受，为保护消费者权益，希望一汽-大众的净销售管理还需要继续提升。针对汉兰达销售顾问虽然表示车型不加价销售，但等待时间要四个月之久，针对着急购车的消费者可以采用加装饰的方法提前到一个月即可提车，同样存在变相加价的行为。希望此类加价的厂商多一份真诚少一份套路，给消费者最实在的优惠，同时严把质量关，这才是品牌向上发展的基础。
评论