26年不老青春 体验一汽-大众新捷达运动版
记得几年前,朋友买了一辆2001年的二手捷达,虽然车已经十余年但依然皮实耐用,当时朋友笑称,别看这车老2001年时能在北京换套房。确实2001年一辆捷达十余万元,在当时的中国已是一笔巨款。捷达曾与桑塔纳、富康并称老三样,其中富康早已消失在历史的长河中,捷达、桑塔纳却仍在A级车市场中叱咤风云。而就像一汽-大众在高尔夫、速腾中推出GTI、GLI等运动版车型一样,捷达也拥有它的运动版车型。
外观方面,新捷达运动版与传统车型主要细节上有所区别。捷达运动版前脸采用黑色蜂窝状中网,车顶也用黑色材质覆盖,与传统版车型区分明显。新捷达尾部造型变化较大,向同族大哥宝来靠拢,在此基础上新捷达运动版将尾灯熏黑处理,增加运动气息。当然,新捷达运动版车身侧面的黑面后视镜和轮眉处的SPORT标示,也是其身份的象征。
新捷达运动版与传统版细节对比
新捷达运动版与传统版细节对比
内饰方面,设计风格依旧大众,做工严谨以实用功能为主。多功能方向盘采用真皮包裹,平底橘色缝线设计。仪表盘采用传统指针设计,搭配小块中央液晶屏,能够查看油量、续航里程、平均油耗等信息。中控配有一块8英寸液晶显示屏,在这一级别的大众车型中并不多见,中控屏搭载大众第二代MIB系统,能够连接手机蓝牙接打电话、播放手机歌曲。不过比较遗憾,中控屏并不支持导航和倒车影像功能。
作为顶配车型,新捷达运动版还配有自动空调、定速巡航、后视镜加热灯科技配置。座椅采用Alcantara面料包裹,令身体与座椅保持较强摩擦力,让驾驶员在激烈驾驶中能够稳定身形。此之,新捷达运动版在座椅、档把部位加入大量橘色缝线,为内饰增添运动氛围。新捷达车身尺寸并无明显变化,长宽高4501*1704*1469mm,轴距2603mm,在同级别车型中拥有不错的表现。举个例子,小编再试驾期间分别用新捷达和美系某品牌20万级车型载朋友,结果朋友表示新捷达乘坐舒适度更高。
新捷达运动版的最大亮点无疑是动力配置,1.4T发动机+7速DSG变速箱,拥有高动力低油耗的特点,在高尔夫GTI、速腾GLI等车型中均有装配,是大众的黄金动力组合。新捷达运动版驾驶起来加速轻快、刹车线性,拥有不错的操控感受。当然,很多人会关心双离合顿挫问题,低速顿挫是双离合变速箱普遍存在的通病,不过新捷达只是在堵车路段1、2挡变换的时候偶尔出现,绝对可以接受。
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