投诉销量比SUV:哈弗H6销量下滑投诉暴涨
在SUV市场,自主SUV在同级拼价位、同价拼配置将合资SUV压的抬不起头,其中更是以哈弗H6为个中翘楚,最高月销8万辆比某些品牌全部车型一年的销量还多。传祺GS4持续火热,上市后销量不断攀升,突破两万辆后持续坚挺。与之相比,宝骏560却是昙花一现,曾经数月与哈弗H6争夺SUV霸主地位,但质量问题爆发后销量遭遇夭折,如今万台销量已经难以上榜。
受整体市场环境影响,哈弗H6也是遭遇大起大落,从月销8万变为不足4万,不过依然占据国内SUV销量冠军。不过也不难理解,仅哈弗H6 2017款就20余款车型,众人拾柴火焰高,哈弗H6能有如此销量也就不难理解了。质量层面,相比下滑销量哈弗H6投诉量确实连创新高,哈弗H6 Coupe版车型导航老旧难以更新引发车主集体维权。
传祺GS4如宝骏560一样,刚刚上市便引发市场关注,销量更是如坐火箭不断上涨。不过与宝骏560不同的是,宝骏560因质量问题的爆发遭遇销量滑铁卢,传祺GS4双离合变速箱异响问题爆发后销量却依旧坚挺。质量层面,变速箱异响也仍是传祺GS4的主要投诉点,集中在16、15款车型。
皇帝轮流做今天到我家,自家兄弟宝骏560刚刚因为质量问题爆发退出榜单,宝骏510就出来接位,顶配不到7万元也不能怪消费者为之疯狂。质量层面,宝骏560自身口碑较好,但售后服务不太给力,两宗投诉均来自此方面。
途观堪称国内神车的鼻祖,加价售车已经成为家常便饭,曾经多年不该款仍能畅销SUV市场。如今新款途观来袭,新鲜血液的加入让神车的光环持续保持下去。质量层面,途观投诉集中在发动机层面,抖动、高速失速等。
自从博越上市以后就被奉为自主SUV的典范,但受制于产能销量难以提升,如今吉利两个工厂活力全开,博越开始显现它的真实实力。质量层面,博越变速箱异响是车主反馈的主要问题,不知会不会学习传祺GS4靠改款时更换变速箱来解决。
XR-V是本田针对国内紧凑级SUV下的一剂猛药,解决了本田10~15万区间无SUV可买的尴尬局面。质量层面,车主反馈本田XR-V前减震存在严重异响,主要出现在2015款车型。
20万元内SUV市场被自主品牌搞得火热,但20万元以上还难以涉及,在这个价位区间的昂科威除了防范合资对手,可谓轻松惬意。质量层面,昂科威投诉问题较集中,大量车主反馈车辆变速箱异响、顿挫严重。
同样受市场影响,哈弗H2销量再次回到1万多台,不过随着哈弗H2众多新车型的推出和市场回暖,回归2万区间不是难事。质量层面,哈弗H2方向盘抖动问题反馈较多,小编的车也是哈弗H2,新车一年已经换过转向机,方向盘抖动更像是质量缺陷。
荣威RX5上市快满一年,借助靓丽的外观和互联网科技配置畅销SUV市场,这也是荣威品牌成立以来卖的最好的一款车型。质量层面,车主集中反馈发动机异响问题,2016款两驱互联网智享版和豪华版车型投诉较多。
逍客更新该款后深受消费者喜爱,销量也是回到当年巅峰,毕竟现在看起来能知道它是辆SUV,逍客将是合资品牌紧凑SUV冠军的有力争夺者。质量层面,逍客投诉较分散,其中漏油问题被多名车主反馈,涉及发动机、变速箱、减震漏油。
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