路虎慌了 东风日产急了：央视315晚会曝光企业齐回应

路虎变速箱故障却怪使用不当

北京的刘女士说起她的路虎揽胜极光车，用的最多的词就是“恐怖”。行驶途中突然熄火；挂上倒挡车辆立刻显示变速箱故障，车子本身却怎么都动不了，这款路虎极光旗下的一款进口豪华城市SUV引以自傲的9速变速箱让路虎变成了“拦路虎”。

难道路虎厂家真的没有看到这些问题吗？记者调查发现，车主们因变速箱故障维修时都被要求进行软件升级。4S店工作人员也证实了路虎公司就极光变速箱问题，曾先后两次悄悄向全国4S店发出内部公告。

软件升级是路虎公司针对变速箱故障给出的技术解决方案，不过，路虎4S店很快发现，这个方案根本无法解决频发的变速箱故障。北京刘先生的一辆2014款路虎极光车，在软件升级后还是多次出现故障，最后不得不更换变速箱。

记者调查后发现，部分出现变速箱故障的路虎极光，都仅仅行驶了几个月，针对解决不了的变速箱故障，路虎给出的最终解决办法只能是免费更换变速箱。在北京、上海、福州、徐州等多地的4S店，因变速箱故障来维修的路虎极光车数量却在不断增加。

究竟是什么原因导致这么多路虎极光频频出现严重的变速箱故障，不仅车主们不知道，就连路虎各地4S店的维修人员也是一头雾水。然而更换变速箱并非“良方”，河南商丘李先生的一辆路虎极光车，在更换了两台变速箱后却故障依旧。

面对越来越多车主的质疑，路虎中国公司却将变速箱故障的原因，直接推到了用户身上。

捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司工作人员表示，和我们国内用户的“开车急”使用方式有关系。“包括我们换挡换得很快，我们国内车主开车都很急。”

【连夜回应】

昨日深夜，路虎中国回应表示，今年3月份开始销售的2015款国产路虎揽胜极光，目前在售车型所装配的9速变速箱已是最新状态，不存在故障批次问题。对于此前收到部分客户的问题反馈，路虎中国方面表示已从1月19日起，对2014至2015年款的进口路虎揽胜极光（车辆识别码范围为LV000001-LV996116）主动推出了新的变速器软件升级措施，此项升级措施正在持续推进中，将进一步协调经销商以最快速度加速完成。

汽车小毛病维修费竟达上万元

自己的爱车点火线圈插头松动，只需要重启系统就可以修复。这个不需要任何维修成本的问题，如果去汽车4S店需要花多少钱？答案会让不少车主感到“心塞”。

在专业人士的帮助下，记者首先对车辆进行了全面检查，确认发动机没有任何故障后，断开了发动机第四缸的点火线圈插头。中国质量检验协会专家委员会汽车专家张文利介绍，维修技工只需要找到点火线圈，插实后重新启动，就能消除故障。

这么个微小问题，到了4S店里就成了大问题。在杭州东风日产元通港昌专营店里，技术主管洋洋洒洒给出了第六缸不点火、循环六缺火、点火线圈坏了等一堆问题。面对记者的疑惑，对方给出了“通俗易懂”的解释，“比如人感冒了，你继续工作有可能导致另外的肺炎引起一样的，就这个道理。”

不仅如此，调查显示，伴随车辆价格越高，4S店为了赚钱，给出的“诊断”建议愈发离谱。在合肥利之星汽车服务有限公司，面对售价在140万元左右的奔驰S级轿车，同样只是火线圈插头松动这个小问题，服务顾问更是给出了让人瞠目结舌的维修建议。不仅要求记者花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议更换汽油滤芯，总计近万元维修费。

据了解，此次调查对车辆设置相同的简单故障后，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，统计显示，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73%。

【连夜回应】

昨晚，东风日产表示，将杜绝类似情况发生。回应称，在中央电视台3·15晚会报道了东风日产部分品牌授权经销商存在“小病大修”非诚信经营的消息后，东风日产紧急成立了专项工作组开展调查。后续的调查进展将及时与社会各界及广大东风日产车主进行沟通。此外，上海大众汽车有限公司也回应称，已启动对此事的调查，将对4S店的维修服务流程进一步加强监督和管理。上海大众表示对报道中天津三家4S店的过度维修行为给消费者带来的困扰和影响深表歉意。