跨界更懂生活 试驾一汽-大众跨界旅行车蔚领

自2010年最美轿车CC上市后，一汽-大众沉寂六年无一款新车上市，这六年里国内市场SUV车型逐渐火爆，成为某些车企销量的支柱车型，此时虽然一汽-大众销量仍旧名列前茅，但缺少一款SUV的感叹越来越多。沉寂六年一汽-大众推出的首款新车备受关注，但它并非目前市场热销的SUV，而是属于小偏门的旅行车，如果要介绍特点——跨界。

外观方面，出自大众的蔚领自然处处流露出浓浓的大众元素，三道杠的前脸属于家族化标致，不同的是为了突显它的跨界身份，进气格栅细节上采用哑光镀铬“铠甲式”造型更显运动。进气格栅两侧为卤素大灯，配有U型日间行车灯。前脸下部为Cross黑色包围从前脸延伸至车尾，为车身提供良好保护，点缀磨砂金属质感前后保险杠裙边和镀铬金属门槛形成银色金属包围圈。

车身侧面，贯穿式立体双腰线从前大灯一直延伸至车尾，丰富了车身的层次感并营造出坚固硬朗的视觉效果。前轮眉处的C-TREK标识是蔚领的英文名称，后视镜集成LED转向灯，突显这它的不凡。

尾部造型与新款宝来、捷达相似，这很符合大众的作风，好的设计大家都拿来用。上下平直的线条是旅行车最明显的标志，常规状态下蔚领后备箱容积可达到589L，比三厢轿车大的不止一点，与SUV相比也不落下风。尾灯采用时下最流行的LED光源，晚上有很强的辨识度。

内饰方面，测试车型为1.4T+7挡DSG组合顶配车型，内饰布局依旧采用大众传统样式，透露着德国工艺美学。多功能方向盘集成了多媒体控制、定速巡航、换挡拨片等设置，采用真皮包裹握感极佳。中控显示屏上集成了多媒体娱乐系统和全车雷达倒车影像功能，都属于实用配置。蔚领采用长方形空调出风口，被碳纤维样式面板贯穿整个中控台，营造运动风格。此外，顶配车型还配有全景天窗、发动机启停、座椅加热、自动空调等高端配置。座椅为殴迪兰、织物、真皮三种材料拼接而成，拥有不错的摩擦力和包裹性。

遗憾的是蔚领仍然保持着合资车的傲娇，虽然售价已经达到16万，但内饰仍多为硬塑材质，与自主车型差距明显。还有一点，蔚领前排储物空间并不丰富，手刹处的杯架很难放下红茶等直径较粗的饮料，5.5英寸的手机也没有合适位置放置。

空间方面，蔚领轴距2614mm属于标准的A级车，在前排正常做人的情况下后排并不拥挤。中央扶手足够宽大，加之全景天窗打开后并不会感到压抑。不过后排仅有一个隐藏杯架，并没有12V电源和空调出风口。

动力方面，1.4T+7挡双离合的动力组合已经在大众很多车型上装配，属于大众的黄金动力组合，既照顾了动力也拥有不错的燃油经济性。1.4T发动机是以大众EA211为基础的低功率版本，动力参数为96kW，225Nm，城市代步绝对够用，偶尔激烈驾驶也有不错的爆发。匹配的7速双离合变速箱，经过大众多年的打磨换挡平顺性有了质的提升。