一次删除两次跳票 速腾“断轴门”调查报告今日公布

 去年至今，速腾“断轴”问题闹得沸沸扬扬，大量速腾车主对“打补丁”的召回方案并不买账，大众的品牌公信度也受到质疑。另一方面，速腾召回问题迟迟不能解决，质检总在其中也扮演着重要角色。其中，备受关注的速腾缺陷调查报告迟迟不出，对速腾车主维权产生强烈影响。

在这里还不能说速腾缺陷报告迟迟不出，而是若隐若现。早在7月16日上午，国家质检总局产品缺陷管理中心就刊登了一篇“新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题”缺陷调查报告，但是不知为何报告仅短短刊登了一个小时就草草撤下，其中原因我们不得而知。

除此次之外，汽车门网曾两度得知质检总局将发布“速腾缺陷报告”的消息，但是很可惜，这两次都在期待中遭遇夭折。因为其中涉及一些内部消息，汽车门网也不便多说。可以肯定的是，一汽-大众和质检总局之间的博弈日渐严峻，之间总局发文似乎也要开始看一汽-大众的脸色。

不过，经过一次撤回两次跳票之后，缺陷报告终于得以公布。但是新发布报告与此前7月份露出报告差距巨大，虽然报告确定速腾确实存在缺陷，但是也承认了速腾“断轴”原因是“碰撞或刮蹭”导致，间接的为一汽-大众进行了开脱。最后，质检总局要求一汽大众汽车有限公司切实履行产品质量安全主体责任，继续提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行监测，并采取进一步措施，消除安全风险。“继续提高召回完成率”是不是表示认可加装衬板的召回措施呢？可以肯定的是，大量网友对这份缺陷调查报告并不买账，有网友认为质检总局和一汽-大众是“典型的孩子他妈舍不得打孩子，这样的发声反倒让人耻笑。”

相信针对缺陷报告，一汽-大众一定会做出反应，到底如何提高召回完成率，我们只能拭目以待了。