本田CR-V2017款深陷“刹车门” 存安全隐患

东风本田CR-V是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车型。CR-V是Comfortable Runabout-Vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的外观比较精致，充满了美式SUV的感受，以其时尚、协调、圆润的造型，舒适宽敞、视野开阔、无微不至的驾乘空间，使之成为灵活、迅捷、都市型SUV类车的佼佼者，在市场中一直是最热销车型之一，销量在不断攀升，最高月份销量两万多辆，但伴随着销量的提升，投诉量也迅速攀升，引发市场CR-V的产品质量产生质疑，销量也自今年以来出现不同程度的下滑，最低一月销量仅为9辆。

车主赵先生投诉表示：属于召回范围内车辆，经过召回软件升级后，刹车没有任何改善，刹车前段存在虚位，过虚位后刹车特别急，非常难控制，而且还有反弹的情况，不线性，特别是堵车，跟车时特别累不能掌握好刹车力度以及距离，对我以及家人带来安全隐患。4S店已经检测刹车数据确实存在问题并录象反馈到厂家，我已几次和厂家客服交涉，均未得到满意答复。 

车主钱先生投诉表示：全国统一召回升级后，刹车还是跟原来一样不线性，前段刹车有虚位，过了一点虚位后踏板力度突然增大导致刹车很难踩下，容易发生追尾事故，用力踩下后车辆会点头严重，导致容易被追尾，整个驾驶感受非常不好，极易造成交通事故，召回升级刹车系统后并无改善，据部分车友反馈是i-booster问题，是电子泵的故障，4S店表示暂时直接到升级软件的通知，不能申请更换刹车泵。 

车主孙先生投诉表示：东风本田CRV踩刹车偏硬，轻踩没感觉，没脚感，还会回弹，用点力踩下去就直接点头，市区这么多车，几次差点追尾，高速试过太硬踩刹车没反应。刹车是很重要的，怎么4S店这么久没回复解决，我都开过十多款车的二十多年的老司机，希望厂家协调解决问题。

东风本田全新一代CR-V在上市之初曾出现“刹车故障，故障灯全亮起”的事件引起轰动，车主反应称“突然刹车踏板很硬，踩不下去导致刹不住“的刹车故障，从而引致行驶中车祸风险增加。用户投诉不断增多后，东风本田已召回共计30,509辆全新CR-V，召回的解决办法仅仅是简单的对电子制动助力器控制软件进行升级。然而并咩有什么卵用，部分车主唯有申请索赔，更换刹车泵。从一些更换后的车主反馈当中，更换刹车泵后再没有出现刹车不线性、点头等问题，和一辆普通车差不多，证明更换刹车泵是可以解决的。