人傻就要多读书，防撞梁有泡沫才安全

近日，有一则关于防撞梁和泡沫的话题在网络上引起广泛讨论，事件的起因是某位日产贵士车主在上海的高速上遭遇连环追尾事故，贵士的车头和车尾都发生变形，露出了防撞梁。贵士前防撞梁部位出现大量泡沫出现，车主发现后大怒，发视频叱责日产致驾乘人员生命安全于不顾。因此防撞梁泡沫问题被争相讨论，日系品牌也受到抨击，然而真相确实如此吗？

其实，在防撞梁里发现泡沫并不值得惊讶，泡沫也并非日系车独有，现在行驶在路上的很多国产车、德系车、韩系车，防撞梁部位基本都存在泡沫。在欧洲等国家，车辆防撞梁部位的泡沫被叫做：行人保护泡沫，没错，它的作用是车辆低速行驶与行人发生碰撞时，泡沫能起到缓冲作用，以减少车辆对行人造成的伤害。

奔驰E320行人保护泡沫

当然，行人保护概念并不是一开始就存在，它是一个从无到有的演变，而泡沫则是目前的演变结果。至于这个演变过程，可以从众多车型中找到答案。

比如第4代高尔夫，前防撞梁与保险杠之间没有任何填充物，直接一根厚厚的防撞梁。到第6代高尔夫时，防撞梁前面有一层冲压薄钢板，作为缓冲区使用，第七代高尔夫保险杠与防撞梁之间就产生了泡沫。

还比如曾经进口引入的三菱劲炫，新车上市之初最大的宣传口号就是行人保护，当时它的前翼子板质地是树脂，在大力按压是能够向内凹陷，松手后又会自动反弹恢复原状。这样不仅能够对行人形成保护，对车身也是一种保护。