问罪传祺GS4（一）：屡遭质量投诉 引出变速箱缺陷

2015年4月18日，广汽传祺在上海宣布旗下全新紧凑级SUV传祺GS4正式上市发售，凭借其超高的颜值和同级车性价比等优势，上市次月销量达到6451辆，而后三个月持续攀升，并挤进自主SUV销量排行前三甲，气势之凶猛超出了市场的想象。

变速器异响&顿挫并非个例，引发设计缺陷质疑

正在传祺GS4销售蒸蒸日上之时，危机却悄悄来临，据汽车门网收到的质量投诉数据显示，传祺GS4上市后第三个月便引来投诉，之后投诉量开始大幅攀升，短短的四个月累计投诉量超过140余起，上市五个月销量按6万辆，投诉率超过千分之二，成为新车上市投诉见效最快的车型。其中变速箱异响&顿挫问题投诉最为严重，占整体投诉量的74%，另外发动机和刹车系统均有异响出现，让消费者不得不引发深思，新车上市没几个月，各种异响和问题就开始频繁爆发，不得不对广汽传祺自主品牌的研发能力和造车水平产生怀疑。

G-DCT和手动变速器存在个性和共性问题

传祺GS4搭配的两种变速箱存在共性问题的同时又存在各自的问题特点，G-DCT变速箱低速顿挫和抖动严重问题已经不是什么新鲜事，另外新变速箱漏油的情况也屡见不鲜。手动变速箱问题主要体现在卡档，另外发动机抖动异响问题也并非个例。虽然传祺GS4售价在10万元左右，但整车核心部件发动机、变速箱、底盘无不异响，给人一种非常不踏实的感觉。

地方投诉量大分散广，加大处理解决难度

传祺GS4车型投诉区域显示，广东省投诉量最大，占比高达22%，其次是湖北省，占比约10%，后三名省市分别是北京、河北和江西省。前五名投诉量占据总投诉量的50%。

针对传祺GS4区域投诉特点发现，地方经销商本身存在一种致命的弱点，那就是服务水平差和服务网点少，传祺GS4新车便出现集中性投诉事件，单靠这些地方经销商去处理和应对问题或很难达到理想效果。

针对传祺GS4目前的这种处境，用温水煮青蛙来形容最恰当不过了，目前也许还在舒服的享受短暂的销量提升。传祺GS4或正面临一种危机。伴随着销量的逐步攀升，而针对问题没有改进和解决，生产和售出的新车依旧是存在隐患的车辆，市场投诉量基数越来越大，日后一旦问题爆发，损失将不可估计，速腾悬架断裂就是前车之鉴，我敢说现在买速腾的车主，以后没有几个还会再选择它了。

汽车门网将持续跟踪事件发展

汽车门网也针对投诉的数据进行总结分析，发现传祺GS4变速器异响抖动等问题并非个例，应该属于产品设计缺陷。针对传祺GS4相关质量问题，汽车门网将持续跟进并陆续刊出，希望能引起厂商的重视，切实帮消费者解决问题，因为用户才是上帝。

汽车门网将持续根据车主情况，再合适时机组织协调相关车主进行律师起诉和维权，全面捍卫消费者合法权益，促进汽车行业健康发展……