新款CR-V品质下滑 刹车失灵、大灯进水问题频发
东风本田旗下的经典车型CR-V一直以来都非常的畅销可以被称为一代“神车”,在今年的7月份,东风本田完成更新换代的新一代车型2017款CR-V带着满满的自信隆重上市了。上市之后凭借着良好的用户基础销量十分可观,仅7月份销量就突破万台。但随后就有多位车主在网上爆料,新款本田CR-V存在众多问题,例如大灯进水、后备箱隔音棉使用气味刺鼻的回收棉等问题,其中反映最多的就是刹车制动问题。
在美国的汽车论坛上,一位美国网友也爆出全新CR-V车型的其他刹车问题。这位名为John的美国车主表示,本田的主动安全系统Honda Sensing可靠性存在问题:当阳光直射会导致该系统的死机,进而出现各种故障码,包括刹车灯、转向以及电子辅助系统等问题。
截止到今年的10月份针对刹车刹不住的问题,汽车门网就累计收到车主投诉高达47宗。在11月份的SUV车型投诉中,本田CR-V也榜上有名。由于CR-V刹车问题的持续发酵东风本田汽车有限公司终于认识到自己的问题,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年9月12日起,召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款思威(CR-V)汽车,共计30509辆。
在全国统一召回后,原有车主仍然在不断反映刹车系统问题根本没有解决。本田汽车有限公司召回的解决办法仅仅是简单的对电子制动助力器控制软件进行升级。然而根本没有起到任何作用,但是有部分车主选择更换刹车泵,从更换后的车主反馈再没有出现刹车不线性、点头等问题,这可以证明更换刹车泵是可以解决的。可见车主唯有申请索赔,更换刹车泵,才是解决问题的办法之一。
近日,一位知名自媒体车评人在微博上反应全新的本田CR-V前脸下方的镀铬饰条是贴上的一层银箔纸,完全起皱,用手摸起来有明显的触感。同时也有车主在论坛上反应同样的问题。说明这种情况已经多次发生是个普遍现象。据了解,如果是镀铬件存在质量问题,一般是镀层结合力差,出现这种问题极有可能是品控把控不严所致。
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