CR-V遭集体维权 躲过刹车门却躲不过机油门
2018-01-17
来源：汽车门
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新款CR-V自去年上市以来，新车凭借高颜值和以往的口碑，销量节节攀升，但是就在销量提升的背后，新CR-V产品质量问题层出不穷，先是经历刹车门事件，使得刚上市的新车就实施召回处理，随后又被不少网友吐槽新车产品质量问题不稳定，涉及大灯进水，车身生锈等。时隔几个月，新CR-V机油异常增多质量问题再次被爆出。
前日，网络论坛上不少车友反应，17款CR-V出现机油异常增多的现象，保养后行驶一段时间，发现机油量已超出机油标尺的上限值，并且伴有汽油味，被认为是汽油串进去了。
一位黑龙江的CR-V车主发帖描述，刚在12月5号提的车，还未上牌，目前行驶了1100公里，发现机油增多，机油值已超出机油标尺刻度线25到35毫米。当开到齐齐哈尔4S店检测，发现爆缸和4缺火的问题，4S检测后，并没有发现任何问题。之后东本总部技术员来了，也没有发现异常。
东本面临大面积的消费者反映问题，最终检测结果都是没有异常，最终引发消费者不满。1月13日，东风本田4S店出现大量前来维权的新款CRV车主，车主们在店门前拉起横幅，对全新CRV发动机机油异常增多的问题维权，之后信息报网络大面积转载报道。
面对强大的市场舆论压力，东本厂商截止发稿未对产品质量做出任何回应，但是背地里却干了些偷鸡摸狗的事，一方面通过部分CR-V群进行错误引导安抚，表示新CR-V机油异常增多问题为个例，另一方面则通过强大的公关能力在论坛进行强势删帖，针对东风本田此次出现的事件，众多车友都表示十分失望。
据官方小道消息称，全新CR-V机油异常增多的问题，在东部和南部气候较为温和的地区是不会出现的，而在西区北区的极寒情况会发生，意味着东风本田已知悉此事并承认机油增多的现象。并且“不属于质量问题，只是个案”的结论也是在未知原因下产生的，据了解，仅长春东风本田4S店就前来了近300名CR-V车主维权，另外还有吉林、哈尔滨、大连、山东等地和尚未发现问题的车主，如此看来，似乎不能简单归结为个案。
新CR-V之所以销量节节攀升与以往的产品质量口碑稳定存在必然的联系，如今新车的到来，接二连三的爆发集体性产品质量问题，已经对CR-V口碑造成非常大的负面影响。针对刹车门事件，东风本田反映还算迅速，第一时间对产品进行了召回处理，而此次面对大面积的车主维权，厂商却无动于衷，至今没有给出有效的回复和解决方案，并采取论坛删帖和区域群体个例误导欺诈消费者。当下，命运坎坷的新CR-V虽然平稳的经历了刹车门事件，但此次机油增多问题绝非空穴来潮，如果不能采取有效得当的方法进行处理，很可能就此栽跟头，最终落得难以翻身的尴尬境地。
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