新车整体产品质量差 江淮汽车低质低价战略路在何方？
2018-02-13
来源：汽车门
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日前，汽车门网公布了2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告，2017年汽车门网共收到真实汽车质量投诉37,500宗，较去年的38,589宗下降2.8%。伴随着自主品牌新车，尤其是SUV产品不断的引入，产品配件厂商参差不齐，车身及电气质量相关质量投诉占据主导地位，涉及车内异味、电器故障等。此外，核心部件发动机和变速箱质量问题投诉继续保持强势，涉及漏油、抖动、共振、异响、烧机油等。值得一提的是，不少车企面对居高不下的质量投诉却束手无策，导致服务相关投诉占比攀升至高位。
根据汽车门网发布的2017年投诉车企单一品牌排行榜显示，江淮汽车全年累计投诉694宗，位居自主品牌车企第7位置。江淮汽车投诉量上半年保持平稳，下半年开始逐步攀升，年底12月投诉量达到全年最高峰，为98宗。
根据汽车门网公布的江淮汽车旗下细分车型投诉量显示，旗下主力车型瑞风S3投诉量最大，超过400宗，占据总投诉量62%的份额。此外，其他车型均出现一定量的投诉，但整体投诉量较小。瑞风S3投诉问题涉及多个层面，如发动机异响、变速箱无法加速、车身生锈、刹车有异响等层面。
从江淮汽车旗下车型投诉分布情况来看，三年内未出保新车投诉占比61%，尤其是2016款两年内的新车投诉占比最大，达到27%。江淮汽车一直以低质低价为名抢占市场，如今伴随着消费者消费成熟升级，更加注重产品品质的大前提下，销量下滑是必然的趋势。
从江淮汽车旗下车型投诉质量层面分布情况来看，车身及电气相关部件投诉位居第一位，占比高达26%，涉及中控屏失灵、车身生锈、异响等，其次是前后桥及悬架部件，占比22%，涉及异响、偏硬等。此外，核心部件发动机同样有一定量的投诉，占比16%，涉及漏油、异响、故障等问题。
2017年，江淮乘用车合计销售222,174辆，同比下滑39.5%，其中，SUV车型仅销售出121,334辆，同比猛降56%。利润层面，归属于上市公司股东的净利润预计较上年同期减少6.77亿元，同比下降约58%；扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润预计较上年同期减少8.55亿元，同比下降101%。江淮汽车双降绝非偶然，其中低质低价销售是导致现状的主因，然而直到现在江淮汽车还没有意识到这个问题的严重性，新车故障率高，产品质量差已深入民心。预计，未来伴随着其他自主品牌的崛起，江淮汽车面临的竞争压力将更大。
又近一年3.15国际消费者权益日，汽车门网作为专业的汽车质量投诉与产品可靠性研究平台，即日起面向社会公众征集汽车质量和服务问题。
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