荣威360悬架异响是通病厂商至今无解决方案

2018-02-14 来源：汽车门阅读量：16930

近日，专业汽车质量投诉平台汽车门网汇总整理了2017年全年车型投诉排行数据，全年共收到真实汽车质量投诉37,500宗，较去年的38,589宗下降2.8%，其中合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉的58%的份额；自主品牌占比40%，以吉利、长城、长安等主流自主车企为主。

根据汽车门网发布的投诉数据，在过去的一年里累计收到荣威360车型质量投诉328宗，3月份质量问题投诉最多为93宗，达到全年最高峰；投诉质量层面涉及前后桥及悬架的最多，约占总体的51%，主要涉及减震器异响、减震器过硬等问题；此外车身及电气投诉位列第二，占据17%的份额，涉及启停系统故障、座椅故障、门窗故障等问题；制动系统也有14%的投诉比重，主要涉及制动系统异响。

荣威360自2015年上市以来，一直被业内外看好，上汽荣威也对其给予了厚望。而荣威360也并没有让上汽荣威失望，销量一路爬升，甚至一度逼近月销万辆，极大的提升了上汽荣威品牌的知名度。伴随着销量的提升，质量问题也井喷式爆发，投诉量迅速攀升，引发市场对荣威360的产品质量产生质疑，销量也开始出现不同程度的下滑，最低一月销量仅有1800多辆。

从目前荣威360投诉的款型来看，投诉款型中2015款的投诉比重最大，达到75%的占比；此外2017款车型占比也达到17%，位居第二。由图表可以看出荣威360上市初期质量问题就井喷式爆发，后期改款车型虽然问题有所降低，但从投诉的款型看问题依然存在。

典型投诉案例

车主孙先生投诉表示：刹车太响了，哎真后悔买这车这是什么车啊，这么垃圾夏天到了一家人出来玩开个空调还不凉快，开空调声音还大，有时候刚起动开一声音大的不想说话，厂家真的不是人，也不给好好处理，就是糊弄车主糊弄我们这些穷苦的老百姓。

车主苏先生投诉表示：车辆过颠簸路（细碎路及坑洼路），减震器咕噜咕噜响，松散。车辆基本上下班使用，平时主要行驶路况为城市道路及高速，3千公里在4S店首保，二保尚未进行，计划1万公里二保时将问题反馈到4S店，希望4S店给予解决。

车主刘先生投诉表示：买车的时候本着支持国产，我选择了上汽荣威，目前行驶了8000多公里，总体来说这车还行，但是有个问题就是减震很硬，减震异响，特别是走减速带啊颠簸一点的路，就会觉得很不舒服，很多车友也都提过这个问题，我在想是不是质量问题，希望你们可以帮助我处理。

车主王先生投诉表示：自从购车毛病不断。购车两天发生天窗异响更换天窗轨道后毛病解决。后来中控异响车门异响。中控拆了好多次维修有所改善。底盘异响一直存在。去了好多家4S店。得到的大部分回复是设计缺陷。最终更换了减震顶胶右前减震。异响有所改善！后来异响又变严重！

车主高先生投诉表示：我已经找4S店两次解决这个问题了，问题依然存在，第一次是检查的顶胶，左边完好无损也没有任何异响，右边的顶胶已经塌陷，换了一个新的顶胶没开几天异响再次出现，第二次让维修人员帮我检查下是不是右前轮的减震坏了，完全敷衍性的看了下说没有问题，当时心里一万只..马在奔腾。跟之前很多同款扯的朋友车友都了解过这个情况，核实这个问题属于通病，严重减震器质量问题！！！！！！希望厂家能给解决。

此外，针对荣威360异响的问题，小编在网上进行了相关搜索，当我在百度的搜索栏输入“荣威360 异响”字样后，百度给出的相关搜索结果竟然高达219万个。可见异响的问题绝不是个别现象，存在大量的用户反馈和媒体关注。

汽车门网点评：

通过汽车门网收到的车主投诉我们可以看出，荣威360悬挂异响已经成为了通病。这明显的就是其产品质量存在严重的问题。目前，上汽荣威厂家也只是一味的为车主更换减震器，然而，效果并不太好，在用了一段时间后又得重新再次更换减震器。这样折腾，即便上汽荣威抗的住，恐怕车主也早已对其品牌失去信心。如此下午，一个好不容易建立起来的品牌影响力，恐怕也要付诸东流了。

关键词：荣威360悬架异响