拿什么来拯救你 烧机油的自由光
事实上,烧机油这个事已经不是什么新鲜事了,可Jeep自由光把这一缺点给充分的发扬光大了,汽车门网整理2017年Jeep自由光投诉,共计217宗,其中发动机问题投诉占比70%。
从目前自由光投诉款型来看,2016款投诉量占比最大,为71%,2017款也有不少投诉,占比29%。
车主赵先生投诉表示:新车买来300公里查看机油尺,机油位在网格的上限,行驶至1500公里查看机油尺,机油位以低于下限,出现严重烧机油情况,4S店给我的回复是正常,还让我不用去管机油,跑到5000再去保养,这种行为,我认为是属于谋财害命。
车主谢女士投诉表示:广汽菲克Jeep自由光烧机油,有这么坑消费者的吗?要不烧机油,要不变速箱漏油,要不各种问题不给于合理的解释,就是让天天加机油,换发动机?凭什么呀?广汽菲克的问题为什么让消费者承担后果?就算加了机油换了发动机又如何?还是一样改变不了烧机油的问题,没有任何赔偿,只认识三包法,更让人可气的是未经过车主同意就随便拖车多达3次以上,要不就是堵车。我请问这是什么意思?要不就是让消费者正常维权,中国的法律对消费者有用吗?中国消费者还能不能得到合法权益保障?为什么让这种厂家胡作非为?中国还管不管?发生生命安全谁负责?
车主宋先生投诉表示:周末停放2天以上就不能正常打火,分别两次去销售店,每次都说“电瓶亏电,充电即可”。我认为电瓶有问题,或者有其它地方漏电。结果他们总说再看看。10月22日又不能打火(已经有7-8次了),拨打厂家400电话后,派人现场充电,并安排到成都华驰检查,检查结论:电瓶质量问题,但是已过20000公里的质保,需要自费更换。我认为是前期2次4S店维修不准确,导致问题没解决,并且导致质保期已过需自费,属于服务质量问题,故意拖延。
车主蒋先生投诉表示:新车2个月内发现烧机油比较严重,大概2500KM烧一个网格(1L)。4S技术人员表示首保内消耗多是正常,听信之。现在首保后已经2000烧完一个网格,去加了1L机油,现在加完之后跑了1300,又到网格中间了。
车主米先生投诉表示:小问题我一律不说人无完人,车也没有十全十美,但是发动机严重烧机油不能理解,何况是自然吸气的发动机,行驶才2390,机油已经在网格下线,高速行驶会因为机油缺失导致自然熄火,出现人身伤害,4s店要负法律责任,所以要求给予合理解释和解决方法。
还有不少消费者投诉此车5000公里就能烧到机油尺下线,这样的里程数可才只有保养里程数的一半,更夸张的还有首保后4000公里就消耗掉大部分机油,4S店在更换发动机总成后不久又出现同样问题,而4S店却说这是正常现象,真是让人匪夷所思。
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