2017典型质量投诉车型：众泰T600吃胎偏磨 欺诈销售
2018-03-06
来源：汽车门
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近日，专业汽车质量投诉平台汽车门网汇总整理了2017年全年车型投诉排行数据，全年共收到真实汽车质量投诉37,500宗，较去年的38,589宗下降2.8%，其中合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉的58%的份额；自主品牌占比40%，以吉利、长城、长安等主流自主车企为主。
根据汽车门网发布的投诉数据，在过去的一年里累计收到众泰T600车型质量投诉288宗，7月份质量问题投诉最多为37宗，达到全年最高峰；投诉质量层面涉及车身及电气的最多，约占总体的28%，主要涉及门窗故障、车身生锈、座椅故障等问题；此外前后桥及悬架投诉位列第二，占据20%的份额，涉及吃胎偏磨、减震异响、摆臂故障等问题；服务问题也有14%的投诉比重，主要涉及变相收费、服务不兑现、欺诈销售等问题。
从目前众泰T600投诉的款型来看，投诉款型中2016款的投诉比重最大，达到42%的占比；此外2015款车型占比也达到39%，位居第二；2014款也有16%的投诉量。由图表可以看出车型质量的投诉有逐渐递增的趋势，2017款车型在使用一段时间之后也不排除更多质量问题的投诉。
典型投诉案例
车主尹先生投诉表示：众泰T600万力后轮吃胎导致轮胎出现磨损，后轮吃胎属于车辆质量问题造成的，不应该由用户来承担损失，希望给予帮助15年6月购车，16年后轮胎磨损，4S招回更换后桥螺丝，更换轮胎，17年5月发现后轮胎磨损严重，后桥定位偏，4S店重新调验四轮定位，但是轮胎不更换，需要自费更换。已经更换过三次轮胎，至今未能处理好，希望得到贵网的帮助。
车主刘先生投诉表示：2015年12月份在张家口4S店众泰T600汽车一部。2016年5月出现双后轮吃胎现象，到4S店进行检测给予免费更换厂家提供的后轮定位螺丝4条，并承诺不会再有吃胎现象，2017年后轮吃胎严重，找到4S店只是给予做四轮定位并没有找出后轮吃胎的原因，后轮严重吃胎将严重影响驾车安全。
车主钱先生投诉表示：众泰T600 Coupe方向跑偏轮胎吃胎偏磨。新车不到一个月，方向盘严重跑偏，轮胎磨平，轮胎严重外斜，四门音响不一致，方向盘助力转向严重损坏，没有人为，车内方向盘异响。刚买没多久，问题这么多，也没人管要求换新，这车没法开。
车主苏先生投诉表示：官方介绍有导航投射仪表盘，提车却没有这功能。在官方了解到此功能是存在的，但是提车后却发现没有，被阉割了，配了一个低配版本的导航仪，不带投射接口的。到售后解决，销售带我去售后，售后看了说给我订货，几个月过去了，今天又去解决这个问题，回答说不给解决。难道众泰就是这样欺诈消费者的么，现在厂家疲态对待此事了，投诉都没人理会了。
车主郝先生投诉表示：车后轮磨胎严重，始终无法解决，新车7000公里磨平一对后轮，多方协商后，免费更换一对后轮，17000公里又磨平一对后轮，几经周转，但是现在还是没有处理，轮胎没完没了的磨损，就算是免费给我更时候换，但是不彻底处理我这什么才是个头啊。
此外，针对众泰T600的质量问题，小编在网上进行了相关搜索，当我在百度的搜索栏输入“众泰T600 吃胎偏磨”字样后，百度给出的相关搜索结果竟然高达89.7万个。可见众泰T600吃胎偏磨的问题绝不是个别现象，存在大量的用户反馈和媒体关注。
汽车门网点评：
从专业汽车质量投诉平台汽车门网收到的投诉数据来看，众泰T600吃胎偏磨的问题长久以来一直存在，之前厂家有对这个问题进行过召回，针对吃胎问题进行了四轮定位优化解决，但是据车主反馈问题依然没有得到彻底解决。当下众泰汽车正面临多方面挑战，虽然靠颜值取得了不少的市场销量，但最终决定产品成败的是产品品质，如果新车屡次出现问题，那么最终消费者的选择将是放弃，而负面口碑则对众泰汽车发展产生深远的影响。
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