2017典型质量投诉车型： 昂科拉车内异味厂家无视

近日，专业汽车质量投诉平台汽车门网汇总整理了2017年全年车型投诉排行数据，全年共收到真实汽车质量投诉37,500宗，较去年的38,589宗下降2.8%，其中合资品牌的投诉量仍占据主导地位，约占总体投诉的58%的份额；自主品牌占比40%，以吉利、长城、长安等主流自主车企为主。
根据汽车门网发布的投诉数据，在过去的一年里累计收到昂科拉车型质量投诉235宗，3月份质量问题投诉最多为30宗，达到全年最高峰；投诉质量层面涉及车身及电气的最多，约占总体的34%，主要涉及车内异味、部件开裂、空调故障等问题；此外轮胎问题投诉位列第二，占据21%的份额，涉及开裂、爆胎等问题；制动系统也有14%的投诉比重，主要涉及刹车偏软、抖动、异响等问题。

 
昂科拉自上市以来凭借着良好的操控感和不错的动力变现吸引了不少消费者的关注，销量一路攀升，但伴随着销量的提升，质量投诉迅速攀升，尤其是车内异味、部件开裂的问题层出不穷，引发市场对昂科拉的产品质量产生质疑，销量也是一路下滑，最低月份销量仅有2600辆。

 
从目前昂科拉投诉的款型来看，投诉款型中2015款的投诉比重最大，达到40%的占比；此外2014款车型占比也达到29%，位居第二；2013款也有20%的投诉量。由图表可以看出车辆在使用三年以后投诉问题才集中爆发，所以并不排除2016款和2017款车型的质量投诉会持续增加。
 

典型投诉案例
车主吴先生投诉表示：别克昂科拉车内异味严重，甲醛严重超标，多次拨打通用客服电话，答复就是他们的所有配件均符合国际标准，多次交涉，4S店售后更换了中控的防火墙，他们也承认换下来的材料异味严重，但目前问题仍未解决，我已检查出呼吸道疾病，感觉是投诉无门，目前全国有很多别克车存在内饰异味的问题，希望通用能正确面对，不要坑害老百姓。

车主钱先生投诉表示：七千多公里时发现四只轮胎有裂纹，去４S店时反映情况，工作人员确认了且拍了照片等处理结果，到现在没有结果，担心爆胎。另一问题，4只轮胎安装有问题，轮胎有生产日期一面全部安装在里面了，希望召回。

车主褚先生投诉表示：别克昂科拉轮胎开裂问题从去年11月份向贵网连续投诉多次，直到今年2月初潍坊别克4S才打电话和我联系，让我到潍坊一家经销普利司通轮胎的维修店进行轮胎鉴定，他们只看了几眼，就说是自然老化，不属于质量问题。就是再弱智的人也明白，普利司通自己给自己做鉴定，能有结果吗？如果没有质量问题，为什么新款别克昂科拉更换了其他型号的轮胎，我们这些老用户怎么办？别克使用存在问题的轮胎，把球踢给轮胎厂家，他们这样的做法将彻底毁了别克的形象。我们将维权到底。

车主魏先生投诉表示：现在已经快一年了，车内化学气味依然很重，闻后头晕，鼻子也不舒服16年9月在车质网反馈该问题后，4S通知去检测，工作人员不敢用仪器测量，仅仅用鼻子闻后说是新车味，就推脱了17年1月车子被太阳稍微晒后，车内依旧和刚购车时一样，散发出呛人的化学气味。

在论坛上也有多为车主提出昂科拉车内异味的问题，冬天还好，夏天味道就特别严重。有的车主反应是臭味、羊肉味，还有刺鼻的皮革味，在2013款-2015款这三款车上尤为严重。最终经过拆车发现是车内的沥青散发出来的味道。黑心厂家这种坑害消费者的行为令人痛恨。

此外，针对昂科拉车内异味的问题，小编在网上进行了相关搜索，当我在百度的搜索栏输入“昂科拉车内异味”字样后，百度给出的相关搜索结果竟然高达81.3万个。可见昂科拉车内异味的问题绝不是个别现象，存在大量的用户反馈和媒体关注。
 
汽车门网点评：
从专业汽车质量投诉平台汽车门网收到的投诉数据来看，昂科拉车内异味的相关问题长久以来一直存在，涉及部件开裂、轮胎开裂爆胎、刹车偏软等问题频繁发生。针对车主反映的这些问题厂家却无动于衷，车主维权困难投诉无门，只能自掏腰包解决问题。也许这就是昂科拉销量下滑的主要原因吧，如果厂家不能给出一个有效的解决方案，最终消费者放弃这个品牌将会成为必然。