VV7转弯就“断轴”是偶然还是缺陷？

前几年，只要提国产车，伴随的就是垃圾车、质量差等词汇，近两年，自主品牌经过努力获得了很大的进步，像长城、吉利等优异的自主品牌已经受到消费者认可，如国产神车“哈弗H6”销量连创新高，而长城旗下首款高端SUV车型WEY上市之后也连连创下月销破万的成绩。

长城WEY VV7自从上市以来，就深受消费者的喜爱，不过关注高被曝光的问题也相对较多。长城WEY VV7刚上市不久便被曝出油耗太高，因行车电脑计算方式原因，导致表显油耗低于实际油耗。此事一出，长城和WEY的品牌的口碑受损，令本不看好它的消费者直接选择放弃，看好它的消费者们也持观望态度。

而近日又发生了一起VV7“断轴”事故，更让我们再次对此车的质量产生怀疑。

从现场图片来看，事故现场为开阔平地，也不存在其他车辆，这辆黑色稍显霸气的VV7就这样静静的趴在那里，姿态略显尴尬。仔细观察会发现，左前轮几乎脱落，发动机下方还有油液漏出，这与我们俗说的“断轴”场景十分相似。

此前，WEY也出现过“断轴”问题，不过是发生在VV5上并非VV7。据VV5车主描述，车辆是在拐弯时出现“断轴”的，不过4S店认为是受到了撞击所致。车主表示是先断后撞的，质量比豆腐做的还要差。最后4S店承诺，会找第三方鉴定，如有质量问题会百分百满足客户。

其实，在中国拥有“断轴”车型的并非长城一家，通用就因涉及缺陷“断轴”问题频频出现在旗下多款车型上。而且对比通用车型“断轴”图与VV7“断轴”图，似曾相识的感觉更加明显。

目前，车主发布的原贴已经被删除，而针对此次事件，VV7车主解释说，是开车行驶中转弯引起的，这与VV5车主的描述的原因相同。另据VV7车主称，门缝的痕迹并不是撞击留下的，而是断轴之后前轮别的。针对此次事件长城厂家暂时还没回应，汽车门网将持续关注。