汽车业陷入产销困局新能源车成新增长点

2015-10-29 来源：盖世汽车网阅读量：1660

汽车业，今年尤其不好过。市场不景气，销量滑坡，价格一降再降，正经历一场寒冬。然而，惨淡经营下，也有亮点：新能源车持续放量。专家认为，我国车市“黄金十年”已到尽头，新能源车是新的增长点。

“看了几个月的车，我感觉还得降价，想再等等。十一前没买，后来购置税减半了，费用是少了不少，不过我还是不打算动手，再等等，估计年底还要降价！”在上海浦东工作的白领王先生说，自己爱车，一直关注车市，今年车市可谓“惨淡”，市场早已出现了降价潮。

在上海市杨浦区五角场一家4S店内，一款20万价位的主打车型比官方指导价降价在3万以上。该4S店销售人员表示，近期购车除了享受国家规定的 1.6L排量及以下的购置税减半优惠外，还有现金返还、加油卡等优惠相赠。在汽车之家论坛上，全国各地多种车型降价优惠的信息铺天盖地。

降价的背后是中国汽车业陷入产销困局，过往几年爆发式增长势头在今年戛然而止，产销低迷十分罕见。

在今年年初，中国汽车工业协会对今年全年的销量增幅，做出了增长7%左右的预期。不过市场风云万变，来自中国汽车工业协会的数据显示，今年前三季度，我国汽车产销分别完成1709.16万辆和1705.65万辆，产量比上年同期下降0.8%，销量比上年同期增长0.3%。而去年时，产量增速还维持在8.08%，销售增速7.04%。

车市迅速坠入“冰点”，市场自5月份起变得更糟糕。自5月份起，我国汽车产销量已经持续四个月低于去年同期水平。前三季度，我国汽车累计销量几乎为零增长。东风汽车(9.68, 0.16, 1.68%)公司副总经理刘卫东指出，中国汽车产业“黄金十年”已近尾声，增长已进入拐点期，未来中国车市的增长可能持续低于3%，可能会出现负增长。

市场整体低迷，无论经济型车还是豪车，销售都十分低迷。在一片惨淡中，政策率先发力，国务院决定从2015年10月1日到2016年12月31 日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。购置税减半政策正逢车市“金九银十”的销售旺季，业内人士指出，购置税减半政策有望刺激未来几个月的汽车销量。

9月车市迎来了企稳，产销量比上月均呈现了较大增长，但与上年同期相比，产量继续下降5.6%，销量增长了2.1%。除了“晚点”的救市政策外，新能源车持续放量成为最大的亮点。据中国汽车工业协会数据显示，1－9月我国新能源(16.77, 0.14, 0.84%)汽车累计产销14.42万辆和13.67万辆，同比分别增长2.0倍和2.3倍。