加速、失速 CR-V“机油增多”并发症爆发

从2017年底至今，本田CR-V完成了从神车到衰车的蜕变过程。2017年底本田CR-V机油增多问题爆发，因不满本田厂商处理态度及4S店预处理方案，全国本田CR-V车主组织维权，阵势浩大轰动各界。

今年2月12日，本田迫于舆论压力公布解决方案，对ECU进行程序升级，追加确认机油增量的刻线，并同步修订用户手册。然而这个解决方案质检总局并没有通过，也招致CR-V车主的不满，开始上演周周维权的连续剧，每周看本田车主维权甚至成为网友的必备项目。

直至前不久，5月16日东风本田正式发布对CR-V车型的召回文件，表示召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。原本以为召回可以平息这次风波，然而，这份召回方案并没有让车主们满意。近两周来，本田CR-V车主维权活动再次在全国各地上演，甚至部分地区演变成肢体冲突，火药味十足。

而就在近期，有车主反馈自己的本田CR-V自动加速。当时车速在70km/h，然后车辆开始自动加速，即使车主踩下刹车依然继续加速，甚至已经开边停车，油门还是不受控制的为车加速。

在视频中可以看到，当启动CR-V后，油门不受控制，发动机高转速，迈速表在高转速区加速，发动机轰鸣声严重，摘挂挡都不会消失，最后车主重启4次后才结束此现象。

与这名车主车辆自动加速不同的是，另一位车主反馈，其驾驶的本田CR-V汽车在超车时变速箱直接碎了，失速车辆差点撞到树上，车主经历生死瞬间，此时车辆刚刚行驶5000公里。新车变速箱直接碎裂，车主认为车辆存在严重质量问题。

无独有偶，CR-V出现“失速”问题的两位车主均参与了“机油增多”问题的维权，其中出现自动加速的车辆，因机油增多更换过4次机油，发生故障时系统提示该更换机油、保养。不过车主并没有召回声明进行升级，暂时排除因系统升级导致整体缺陷，但仍不能排除受机油增多影响和变速箱本身有缺陷。

汽车门网点评：从冬天到夏天，本田CR-V车主已经维权了半年的时间，本田给出的解决方案也始终无法令车主满意。特别是近期车主曝出的行驶中突然加速、失速问题，均出现在1.5T CR-V车型中，可谓一波未平一波又起。先是机油增多再曝变速箱故障，很容易让人怀疑新款CR-V本身就存在严重质量缺陷。