本可以靠颜值它却靠才华深度体验荣威RX8

2018-06-18 来源：汽车门阅读量：21259

随着二胎政策的全面放开，7座车型逐渐成为市场主流，上汽荣威也在RX5大获成功之后，顺势推出全领域大7座智联网豪华SUV荣威RX8，开启荣威品牌升级向上的序幕。近日汽车门网也有幸深度体验荣威RX8，近距离感受其高颜值、智联豪华等深受消费者喜爱的特质。

此次试驾体验从北京出发，一路向东行驶300公里外的秦皇岛南戴河。虽然已经不是第一次见荣威RX8，但再次相遇还是被它雍容大气的外观所惊艳到。

荣威RX8外观采用荣威全新的家族化“律动设计”语言，车头饱满精致极具力量感，搭配全LED腾云大灯，极富视觉冲击力。此外前脸通过镀铬饰条将大灯与进气格栅融为一体，使车头的视觉效果张力十足。引擎盖采用“中轴线”设计，这种设计手法多见于豪华品牌，搭配两侧凹陷处理，姿态昂扬挺拔。车头底部四颗一组的猎户座星云雾灯，可迸射出强大穿透力的光源极具穿透力。

从侧面看，荣威RX8高大威猛充满力量感，这得益于其采用的黄金分割设计，打造出短前悬、长后悬的豪华四驱车身比例。贯穿车身的两条腰线简洁有力，勾勒出车身的厚重感。

尾部由一条镀铬饰条贯穿至两侧尾灯，据此前官方介绍尾灯造型的设计灵感来源于大提琴。后杠采用三层分体式造型，与下方的亮银色护甲和排气口融为一体。不过这里的排气口仅为装饰，真正的排气口被隐藏在彻底。荣威RX8车尾整体呈梯形设计，给人十分稳健的感觉。

荣威RX8的车身尺寸长宽高分别为4923*1930*1840mm，轴距为2850。装配20英寸刀尖式造型轮毂米其林Primacy系列轮胎，轮胎规格为255/50 R20。

如果用雍容大气形容荣威RX8的外观，那它的内饰绝对配得上精致奢华。荣威RX8的座舱采用环绕式设计，简洁充满层次感。车内大量采用大面积软性材料包覆，与局部的木纹饰板及金属拉丝搭配更具豪华感。同时，车内搭配有LED车内氛围灯，给豪华内饰注入了时尚科技感。方向盘采用三幅式造型采用真皮包裹，并配有换挡拨片。仪表盘采用双通道半液晶设计，两侧为机械指针，中部为7英寸多功能彩色液晶显示屏，可与主屏幕实现双屏互动，查看地图、歌曲等信息。

中控台中央是一块10.1英寸IPS高清魅彩大屏，搭载荣威全新一代互联网汽车智能系统，在实现360°全景影像、娱乐等传统功能外，还可以通过手机精确寻车、远程控制车辆，实现远程打开/关闭后备厢、控制车内空调、上锁/解锁车门、启动发动机、开启座椅加热等操作，通过语音控制天窗、空调、音乐、导航等功能。此外，荣威RX8配备了智能独立空气净化器、手机无线充电系统、自动驻车、全幅加热真皮方向盘、电动尾门等一系列人性化配置，堪称同级最“豪”。

威RX8采用阶梯式剧院座椅布局，其座椅呈2+3+2剧院式排布，逐级升高，即使坐在后排也能坐享绝佳视野。主副驾驶座椅均支持电动调节，其中主驾驶座椅除8向电动调节外还有两组记忆功能。座椅采用德国Bad而真皮包裹，柔软度很好舒适性表现也非常不错，此次编队行驶至南戴河用时近6个小时丝毫不觉得累。

荣威RX8的第二排也十分舒适，支持前后移动和放倒，方便第三排乘客的进出。在第二排调整到合适位置后，第三排仍有不错的乘坐空间，配合全景大天窗和C柱侧窗，整体视觉通透明亮并不会感到压抑。此外，在第三排坐人的情况下，荣威RX8后备箱容易仍有不错的表现，容纳4个人的登机箱不在话下。

此次试驾全程300多公里，以高速路为主并配有部分城市拥堵路段。威RX8搭载的“蓝芯”纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱整体表现不俗，在时速七八十公里时深踩油门仍有不错的推背感。在操控性方面，高速过弯时车身侧倾控制的非常到位，不过或许是为了保证侧向支撑减震调教的偏硬，滤震性并不是很好。车辆在隔音方面表现也十分不错，时速120km高速巡航风噪和胎噪都并不明显。