雷凌暗召激怒车主 投诉量飙升

放在几年前召回还是一个敏感词汇，让汽车企业都不敢沾惹。现在随着汽车行业的不断进步和消费者对汽车认识的不断加深，召回已经被大家习以为常。不过虽然召回已经成为汽车企业补救产品缺陷的正常方式，但是个别召回行为仍会使消费者心生顾虑，对汽车企业产生质疑。

近期广汽丰田雷凌引起了汽车门网的注意，雷凌过去每月20频次以内的投诉量，在10月份被瞬间打破，投诉量迅猛增长至70余宗。其中5到9月份4S店承诺不兑现、方向盘异响、中控异响等问题出现频繁，10月份以上问题还正常出现，但变速箱异响问题却异军突起，达60余宗。是什么导致了变速箱问题的爆发，汽车门网通过与投诉车主沟通进行了深入了解。

车主反映10月初有网友爆料，广汽丰田对部分时间内的雷凌实行了暗召。根据厂商的通知显示，召回原因是2015年6月26日至2015年8月3日生产的部分雷凌车辆，CVT减速从动齿轮过盈配合部过盈量不足，可能导致松动，在行驶过程中CVT可能会出现异响，共涉及770台。但车主反映广汽丰田仅对召回范围内的库存车进行CVT总成更换，并未与已售出车辆的车主进行沟通，而当车主询问4S店时，却被告知没有此项活动。

我们在一些汽车网站的雷凌论坛里也发现，车主对《CVT总成更换活动的通知》极为关注。其中部分车主认为，通知仅提及库存车辆，也没有收到4S店的相关通知，这是对消费者的不负责。而另一部分车主表示，已收到4S店售后人员的通知，确认车辆不在召回范围内，同时认为免费更换实属良心之举。

现在可以肯定，10月份雷凌投诉量的迅猛增长主要源于库存车CVT总成更换的这则通知。因“库存车”字眼十分明显，且4S店通知工作不到位，导致部分车主认为广汽丰田仅对通知时间内的库存车辆进行召回更换，对召回范围内的已出售车辆不管不顾，引发车主强烈不满，纷纷通过投诉平台维护自己的合法权益。

原因虽然已经水落石出，但车主的疑问仍没有得到解答。1、为什么6月至8月之间生产车辆只有770台需要更换CVT总成；2、是什么原因引起的CVT减速从动齿轮过盈配合部过盈量不足；3、770台车辆是否已全部确认，更换情况进展如何？还希望广汽丰田给车主一个满意的答复，让消费者安心。