探秘吉利博瑞犯过哪些错？

2015-11-13 来源：汽车门阅读量：1340

提及吉利博瑞相信大多数人并不陌生，作为吉利重点打造的中级型车，博瑞上市半年以来可谓赚足了面子和眼球。无论是赞助国家游泳队，还是国内大小国际会议的国宾用车，都留下了吉利博瑞的身影，博瑞更是通过其成功的外形设计和高端的内饰配置博得国内消费者的一致好评，销量节节攀升，晋升为最美中国车、国宾级家轿。

都说一款好的产品出现都要经历磨难，我们提取了博瑞上市后的投诉数据，如我们料想的那样确实并不完美。吉利博瑞并不像其他品牌车型那样，上市后三四个月后才出现投诉，而是在4月上市之后便出现了首例投诉，投诉其“典藏版车型没有LED日行灯”。随后投诉量逐渐攀升，在7月份达到顶峰。

通过整理车主投诉，我们发现对吉利博瑞的投诉主要集中在两个方面：1、实车与配置表不符无G-netlink系统；2、典藏版没有LED日行灯。可以说这两种投诉都是反映的吉利博瑞车身配置问题，实车配置与官方公布配置不符。一款新上市车型，首月便有非质量和售后服务方面的投诉，可见肯定是吉利企业产品管理层出现了问题。

1、实车与配置表不符无G-netlink系统

投诉车主反映，6月20日之前生产的吉利博瑞1.8T自动旗舰版车型都没有G-netlink系统。而企业得到反馈后并没有较好的解决方案，仅是对4月19日之前定车的车主，给予3000元油卡的补偿。6月20日以后所生产的车型，便装配有G-netlink系统不需要担心。但是在4月19日和6月20日之间存在一个真空期，如果在4月19号之后提交订单的车主又买到了6月20日之前生产吉利博瑞1.8T自动旗舰版车型，那只能自认倒霉。因此引起部分车主不满，产生投诉信息。

通过论坛里的博瑞车主了解到，虽然部分车主没有得到厂商3000元油卡的补偿，但是经销商却主动出面，愿意为车主提供一定的补偿。可见，吉利和经销商为了能够打造一款畅销的成功车型也算是拼了，所幸6月20日之后配置不符情况便不会出现，利益受到侵害的仅为小部分车主，7月份之后此类问题投诉便逐渐消失。

2、典藏版没有LED日行灯

与上个问题相同，但此次出现问题的并非1.8T旗舰版车型，而是1.8T典藏版。据车主描述，吉利博瑞1.8T典藏版日行灯并不是宣传单中的LED日行灯，与宣传不符。此次出现问题后，吉利官方迅速做出反应，果断承认错误并给出补偿方案，承诺会进行返厂厂更换，并保证不收取任何换件以和工时费。但补偿方案刚推出不久便被吉利自己推翻，改为补偿个两千元维修基金，车主猜测是出于控制成本，具体原因并未不明。不过虽然此类投诉在博瑞上市首月便出现，但得到厂商的迅速处理，并未形成扩撒仅占比17%。